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沃尔沃最新研究表明:车辆自适应巡航比人开车省油!-yobo体育平台

发布时间:2020-10-31 04:41:02来源:yobo体育|平台编辑:yobo体育|平台阅读: 当前位置:首页 > 未解之谜 > 手机阅读

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yobo体育-无人驾驶汽车被称作是绿色的汽车,不仅是因为他们一般来说是电动汽车,还有一个仅次于的一个原因是工程师正在通过一些驾驶员决策,增加大大走走停停和红绿灯时间,来提升车辆的效率。在当前的AV技术中,ACC是一种自动功能,通过改良横向车辆掌控,需要提升驾驶员舒适性、安全性。

最近一些研究开始针对如何让车辆作出节约能源的ACC策略。Zlocki和Themann用于车辆建模模型来分析有所不同动力系统车辆中与ACC涉及的驾驶员策略的燃油减少潜力。这项研究通过仿真试验和非常简单的道路试验指出,虽然没评估道路等级、交通和其他驾驶员条件的综合范围,但ACC技术有可能造成燃油增加。

Mersky和Samaras研发了一种考虑到AV技术的新型燃油经济性测试方法,该方法仿真了有所不同的AV汽车追随策略,以估算燃油经济性的变化,并得出结论,以效率为中心的控制策略可将燃油经济性提升大约10%(尽管AV-Featu不确保可再生能源带给燃油经济效益)。最近,沃尔沃在IEEE智能交通系统杂志上也公开发表了一篇类似于文章,文章标题为AnAutomatedVehicleFuelEconomyBenefitsFrameworkUsingReal-WorldTravelandTrafficData(恢复“ACC节约能源”,才可iTunes该论文),这是NREL与沃尔沃汽车公司合作的项目,该研究利用现实的车辆行经数据来探究车辆自yobo体育平台动化对燃油消耗的影响,它研发了一个燃料影响分析框架,并将其应用于评估潜在的ACC运营影响。研究表明汽车自适应巡弋控制系统与人类司机驾车比起,油耗上升5-7%。尽管结论是好的,但是这项研究有几个不足之处:1.没研究ACC车辆之前的相互作用否不会带给能源的节省,当ACC功能渗透率更加低的时候,不会经常出现多辆智能车之间的相互作用,这是必须更进一步测算的。

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2.另一方面,只考虑到了燃油车,对于混合动力或插入式电动车辆等车辆缺少充足的数据。研究中搜集的大型现场试验数据都来自沃尔沃“DriveMe”项目,该项目是沃尔沃汽车公司从2013年打开的自动驾驶DriveMe项目,沃尔沃宣告启动的一个大规模自动驾驶测试项目,目的是要用技术手段解决问题实际交通中有可能遇上一些问题,比如交通堵塞、疲惫、停车难等。DriveMe项目打开后,仍然在哥德堡市区试运营,2016年4月沃尔沃宣告不会将DriveMe自动驾驶项目引进中国,但是恰好中国政府取消了高速测试。

从此,DriveMe项目并没过于大的曝光,从这次研究方向上可以显现出,沃尔沃还是以针对量产的ADAS功能居多,逐步向自动驾驶演化。:yobo体育。

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